據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)有望在2016年成為全球最大的第三方物流市場(chǎng)。中國(guó)物流業(yè)需要標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)更專(zhuān)業(yè)、細(xì)致的跨地區(qū)物流信息無(wú)縫對(duì)接，這樣可以促進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流升級(jí)，才能更好適應(yīng)業(yè)務(wù)需求。

    此外，為了實(shí)現(xiàn)到2020年要基本形成全國(guó)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系的目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)化有助于相關(guān)企業(yè)和合作伙伴依循一個(gè)共同的準(zhǔn)則，才能加速物流信息化全國(guó)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)。

    標(biāo)準(zhǔn)化提高大連到莊河物流效率

    標(biāo)準(zhǔn)化大連到莊河物流可以減少資源浪費(fèi)、降低成本和提高效率。由于物流標(biāo)準(zhǔn)化可以在物流生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、追蹤等方面給企業(yè)實(shí)時(shí)傳達(dá)有效的信息，這幫助企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)的時(shí)間、壓縮中間環(huán)節(jié)、減少貨差貨損、加快倉(cāng)儲(chǔ)貨物周轉(zhuǎn)及減少資金占用。

    近年來(lái)，商務(wù)部一直致力于推動(dòng)我國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并做了大量工作。比如，商務(wù)部研究確定了“由商貿(mào)物流起步、從標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)切入、帶動(dòng)提高物流標(biāo)準(zhǔn)化整體水平”的工作部署，聯(lián)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委相繼出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見(jiàn)》、《商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》等指導(dǎo)性文件。

    同時(shí)，基于托盤(pán)作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)，具有獨(dú)一無(wú)二的地位，商務(wù)部以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化為切入點(diǎn)，統(tǒng)一推廣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1200mm×1000mm托盤(pán)規(guī)格，并帶動(dòng)上下游設(shè)備設(shè)施、產(chǎn)品包裝、操作流程、服務(wù)等不同環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。

    為了實(shí)現(xiàn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，商務(wù)部做了大量的協(xié)調(diào)和推廣工作。比如，在交通運(yùn)輸部等18部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》中，再次重申了優(yōu)先推廣使用1200mm×1000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)；協(xié)調(diào)工信部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快我國(guó)包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了推廣600mm×400mm產(chǎn)品包裝基礎(chǔ)模數(shù)，助力形成包裝規(guī)格與托盤(pán)銜接互動(dòng)的局面；協(xié)調(diào)工信部、交通運(yùn)輸部等部門(mén)修訂發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，調(diào)整貨車(chē)輛外廓尺寸以適應(yīng)帶托盤(pán)運(yùn)輸；協(xié)調(diào)鐵路總公司制定系列2集裝箱的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定與標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)相匹配的寬度。