莊河到大連貨運行業(yè)未來發(fā)展前景和效益
經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的雙重推動下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)大連到莊河物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下,以信息技術(shù)為核心,強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》認(rèn)為,“十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率將達到16%,2012年服務(wù)業(yè)占GDP的比重為44.6%,預(yù)計2015年將提升至47%,服務(wù)業(yè)未來三年的復(fù)合增長率約12%。
而高端物流服務(wù)增速將可以達到25%以上的增長。供應(yīng)鏈管理、專業(yè)第三方物流和冷鏈服務(wù)等高端業(yè)態(tài)將迎來快速發(fā)展期,考慮到物流行業(yè)整體增速可以達到10%,以及基礎(chǔ)物流服務(wù)增速僅在7%左右,預(yù)計“十二五”期間高端物流服務(wù)將可以迎來年均25%左右的持續(xù)增長。
物流行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在信息技術(shù)的應(yīng)用、推廣,隨著計算機和互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展,信息化成為汽車物流業(yè)實現(xiàn)飛躍的前兆。然而,目前中國汽車物流信息化的低水準(zhǔn)影響著汽車物流的未來。物流信息技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地提高物流效率、降低運輸成本,但不可否認(rèn)的是,也存在著應(yīng)用的風(fēng)險。
根據(jù)《2014-2018年中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告 前瞻》分析,汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險主要有以下3個方面:
物流技術(shù)應(yīng)用成本高
物流技術(shù)的應(yīng)用需要企業(yè)投入大量的資金在技術(shù)應(yīng)用、人才培養(yǎng)方面。由于我國物流業(yè)起步較晚,在物流技術(shù)方面相對落后,缺少核心技術(shù),特別是在物流系統(tǒng)集成方面。然而國外物流技術(shù)與服務(wù)提供商的費用較高,限制了中小汽車物流企業(yè)的應(yīng)用,即使是使用國內(nèi)物流技術(shù)也需要企業(yè)投入較大的資金。
物流技術(shù)的適用和兼容問題
汽車物流技術(shù)的應(yīng)用,一方面要適合企業(yè)自身的實力和需求;另一方面也要同合作的物流企業(yè)、汽車制造企業(yè)等應(yīng)用的技術(shù)能夠兼容。如果物流技術(shù)不能滿足企業(yè)的需求或者不能與合作企業(yè)相互兼容,就會導(dǎo)致資源的浪費。
技術(shù)升級問題
物流技術(shù)的更新?lián)Q代較快,特別是信息技術(shù)的應(yīng)用,造成汽車物流企業(yè)的技術(shù)維護、改造等方面的投入加大。
大連到莊河物流、大連到丹東物流:www.rblysy.com