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我國(guó)物流設(shè)施設(shè)備存在嚴(yán)重不足的各類問題?

發(fā)布日期:2017-01-18 作者: 點(diǎn)擊:

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    長(zhǎng)期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國(guó)物流配送中心社會(huì)化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化,導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮,規(guī)模經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn),設(shè)施利用率低,布局不合理,重復(fù)建設(shè),資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因,造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配,大量物資滯留在流通領(lǐng)域,造成資金沉淀,發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。另外,我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳舊,損失率大、效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,形成了“瓶頸”,制約了物流的發(fā)展,物流配送明顯滯后。


大連到丹東物流具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:  

①一些地區(qū)較多強(qiáng)調(diào)物流基礎(chǔ)設(shè)施方面量的投入,缺乏質(zhì)的要求,缺乏系統(tǒng)規(guī)劃,盲目投資建設(shè),物流設(shè)施利用率不高、重復(fù)投資建設(shè)等問題的存在都反映了我國(guó)很多地區(qū)實(shí)行“趕超型”戰(zhàn)略所造成的種種弊端。  


②部門壟斷和地區(qū)壟斷妨礙了生產(chǎn)要素的空間流動(dòng),造成了不同地區(qū)各自為戰(zhàn)的分散格局和大量重復(fù)建設(shè),不同部門和地方的各級(jí)投資主體分別在各自的管轄地域內(nèi)建立物流園區(qū),吸引企業(yè)個(gè)體,然而沖破地區(qū)和部門界限,站在城市、區(qū)域、全國(guó)物流發(fā)展戰(zhàn)略高度的意識(shí)還很缺乏。  


③有些政府人員對(duì)物流業(yè)發(fā)展問題存在著“性急”的心態(tài),缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光和必要的耐心,因此存在著短期行為和政府政策多變的情況。  


④市場(chǎng)需求基礎(chǔ)限制。我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織方式,物流配送活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。這種以自我服務(wù)為主的物流配送活動(dòng)模式在很大程度上限制和延遲了高效率專業(yè)化物流配送服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展。在企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部物流配送管理、提高物流配送效率的過程中,也存在著企業(yè)內(nèi)部物流配送活動(dòng)逐步社會(huì)化的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)社會(huì)化物流配送的潛在需求。但由于市場(chǎng)發(fā)育和現(xiàn)代企業(yè)制度改革的不完善企業(yè)無法將其內(nèi)部低效率的物流配送設(shè)施和組織實(shí)施有效的剝離。這就使得企業(yè)不得不繼續(xù)沿用以往的物流配送方式。  


⑤服務(wù)質(zhì)量和管理水平缺陷。盡管我國(guó)已出現(xiàn)了一些專業(yè)化物流配送企業(yè),但物流配送服務(wù)水平和效率還比較低。目前多數(shù)從事物流配送服務(wù)的企業(yè)只能簡(jiǎn)單地提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流配送成本控制等增值服務(wù)方面,尤其在物流配送方案設(shè)計(jì)以及全程物流配送服務(wù)等更高層次的服務(wù)方面還沒有全面展開。  


⑥基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后。我國(guó)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件與經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比仍然有較大的差距,我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小,物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施較少,發(fā)展水平較低;各種物流配送設(shè)施及裝備的技術(shù)水平和設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理,設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,不能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)施配送的效率。 


 ⑦物流配送專業(yè)人才短缺。我國(guó)在物流研究和教育方面還非常落后,物流配送知識(shí)遠(yuǎn)未得到普及。物流企業(yè)對(duì)人才也未予以足夠重視,從事物流配送的人員相應(yīng)地缺乏業(yè)務(wù)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能,從而不擅管理。使用者和施工者素質(zhì)不高,導(dǎo)致有好設(shè)備,也因?yàn)榘惭b、使用、維護(hù)本領(lǐng)不夠,導(dǎo)致最后效果不理想。

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