目前，丹東正積極推進丹東港口岸區(qū)、新建鴨綠江大橋丹東口岸等一批物流園區(qū)項目；加快打造丹東—沈陽、丹東—通化、丹東—大連、丹東—朝鮮4條物流通道，逐漸建設(shè)形成糧食、農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、煤炭、木材、鋼材(3171,-192.00,-5.71%)、散雜貨等10處物流中心，不斷完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，大力發(fā)展第三方物流和第四方物流。爭取到2015年，培育年營業(yè)收入超億元的物流企業(yè)10家以上、超10億元的物流企業(yè)5家，逐步將丹東建設(shè)成為東北東部區(qū)域性物流中心和東北亞物流中心主要節(jié)點之一。

    大連10月12日電（記者閆平）丹東市委書記朱紹毅12日在丹東－大連經(jīng)貿(mào)合作洽談會上說，要借助大連經(jīng)濟發(fā)展和對外開放的優(yōu)勢，主動承接大連的經(jīng)濟輻射，進一步推動丹東經(jīng)濟的振興。

　　中國最大的邊境城市丹東距平壤220公里，距漢城420公里，是東連日本、韓國，北連北京、莫斯科等地的歐亞大陸橋的重要樞紐。改革開放以后，丹東以其優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢被國家列為重要開放城市。目前，外貿(mào)出口總值突破10億美元，外商直接投資達1億美元。

　  朱紹毅說，區(qū)域經(jīng)濟合作所追求的優(yōu)勢互補、資源共享、攜手共進、共同發(fā)展，已經(jīng)成為推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一條重要途徑。丹東與大連山水相依、地域相連、人文相近，具有開展經(jīng)貿(mào)合作的巨大潛力和廣闊空間。特別是中央關(guān)于加快大連東北亞國際航運中心建設(shè)的戰(zhàn)略決策，更為遼東半島區(qū)域的迅速崛起提供了強有力的政策支持。

　　據(jù)介紹，丹東具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、豐富的資源優(yōu)勢、較強的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及良好的環(huán)境優(yōu)勢，大連到丹東物流去年12月以來，已確立把丹東建設(shè)成為“中國東北東部現(xiàn)代化沿海港口城市”的戰(zhàn)略定位。

　　大連市長夏德仁表示，大連作為遼寧及東北對外開放的窗口，與丹東具有較強的經(jīng)濟互補性，希望雙方在產(chǎn)業(yè)、港口、物流、旅游等方面的合作，共同提升兩個城市的經(jīng)濟實力，構(gòu)筑區(qū)域合作的新格局。