智能物流發(fā)展空間巨大

    在日前召開的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)+物流創(chuàng)新與實(shí)踐”論壇上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示，智慧物流是整個(gè)商業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施，沒有它，可能就沒有新的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

    對(duì)這一問題，深耕物流行業(yè)20多年的某資深人士有著深入思考：“互聯(lián)網(wǎng)+物流’正從技術(shù)、設(shè)備、商業(yè)模式等諸多方面改變傳統(tǒng)物流業(yè)的運(yùn)作方式和效率水平，促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”“互聯(lián)網(wǎng)+物流’不是簡單的物理疊加，而將產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”。他表示，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”并不是簡單地將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成一種工具，而是真正從互聯(lián)網(wǎng)的角度去看待傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)來改造傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的物流生態(tài)。

一、智能物流發(fā)展空間巨大

    根據(jù)發(fā)改委2015年公布的《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》，《通知》中提出物流業(yè)增加值年均增長目標(biāo)為8%，第三方物流比重由目前約60%提高到70%，按照2014年物流業(yè)增加值3.5萬億計(jì)算，到2020年我國第三方物流仍有萬億發(fā)展空間。智能物流作為第三方物流未來轉(zhuǎn)型的方向未來發(fā)展空間巨大。

長期來看，推動(dòng)智能物流發(fā)展的催化劑主要有以下這些：

二、物流智能化主要因素分析

    由于物流業(yè)是一個(gè)將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈，而智能物流則是將上述過程自動(dòng)化、智能化的一個(gè)過程。在這個(gè)過程中，智能倉儲(chǔ)、自動(dòng)化裝備、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及專業(yè)物流商均是智能物流產(chǎn)業(yè)鏈中的重要因素。

    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：目前在傳統(tǒng)物流業(yè)應(yīng)用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術(shù)，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，傳感技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將逐步集成應(yīng)用于物流領(lǐng)域，推動(dòng)物流智能化。

    專業(yè)物流商：專業(yè)的物流服務(wù)商是物流運(yùn)輸行業(yè)的核心要素，也是物流領(lǐng)域各種技術(shù)和設(shè)備的主要應(yīng)用者。隨著社會(huì)分工朝精細(xì)化方向發(fā)展，出現(xiàn)了醫(yī)藥物流、IT物流、生鮮物流的分工，對(duì)物流服務(wù)企業(yè)提出了更高的要求，促使其向?qū)I(yè)智能物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。近年來A股中也出現(xiàn)不少這些專業(yè)物流服務(wù)商的身影，如新寧物流、華鵬飛、今天國際等。

“互聯(lián)網(wǎng)+”將與物流業(yè)產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”

    當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念與傳統(tǒng)的物流業(yè)相結(jié)合，會(huì)給傳統(tǒng)物流業(yè)帶來什么樣的沖擊呢？能否創(chuàng)造一種新的互聯(lián)網(wǎng)物流生態(tài)？“我國傳統(tǒng)物流業(yè)服務(wù)功能單一，目前仍以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸為主，不能提供有效的系統(tǒng)化物流服務(wù)，傳統(tǒng)物流信息化程度也比較低下，同時(shí)，商業(yè)模式創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等相對(duì)滯后?！彼J(rèn)為。

在他看來，當(dāng)前是物流業(yè)發(fā)展的最好時(shí)機(jī)。

　　“在‘互聯(lián)網(wǎng)+’與‘一帶一路’戰(zhàn)略下，物流行業(yè)正迎來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?！彼硎?，當(dāng)前，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，中國企業(yè)“走出去”，“中國制造”賣出去，同時(shí)，還要把外國商品買進(jìn)來，都需要全球物流一體化做基礎(chǔ)支撐，物流業(yè)的發(fā)展將促進(jìn)區(qū)域間商流、物流、信息流的合作，同時(shí)推動(dòng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整。

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