中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

    物流 英文名稱:logistics 定義:供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程?！拔铩焙汀傲鳌钡慕M合，是一種建立在自然運(yùn)動基礎(chǔ)上的高級的運(yùn)動形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在軍事目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動的規(guī)律。

    國家正在采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持等七大舉措，進(jìn)一步推動我國汽車零部件出口。國家將保持汽車產(chǎn)品出口退稅政策穩(wěn)定，堅(jiān)持“征多少，退多少”的原則，維持17%的出口退稅率不變。鼓勵金融機(jī)構(gòu)以保單貸款、出口訂單抵押貸款等多種方式支持出口企業(yè)融資。重點(diǎn)支持汽車、裝備制造業(yè)、電子信息等行業(yè)出口。

    物流系統(tǒng)戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢：產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、地理優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和管理優(yōu)勢。隨著顧客對物流系統(tǒng)的要求越來越高，很多企業(yè)都在爭相運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)來保證其服務(wù)水平，其中能更完美地滿足顧客需求的企業(yè)將會成為優(yōu)勢企業(yè)。其他舉措包括支持企業(yè)自主創(chuàng)新、加快國家汽車及零部件出口基地建設(shè)、加大對汽車出口公共服務(wù)平臺建設(shè)支持力度、推動企業(yè)開展國際合作與交流、有效應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘等。

    裝車后，在直線線路上停留時，貨物的任何部位，在高度或?qū)挾瘸^鐵路機(jī)車、車廂的限界或經(jīng)由特定區(qū)段超過裝載限制時稱為超限貨物。在直線線路停留時雖不超 限，但運(yùn)行中通過半徑為300米的曲線線路上計(jì)算內(nèi)側(cè)或外側(cè)寬度仍然超限的亦稱為超限貨物。根據(jù)超限程度，分為一級、二級和超級超限。